بلاگ اختصاصی لوازم یدکی

چانگان یکی نخستین خودرو های چینی است که وارد کشور ما شده است و

لوازم یدکی چانگان ، در سال 1394 تصمیم گرفت با عرضه شاسی‌بلندی کوچک به نام چانگان CS35 تنوعی در محصولات خود ایجاد کند. CS35 اولین شاسی‌بلند کمپانی چانگان محسوب می‌شود که از سال 2012 در سبد محصولات این شرکت قرارگرفته است. این خودرو در ابتدا تنها به‌صورت وارداتی و باقیمتی بیش‌ازحد انتظار به بازار کشورمان عرضه می‌گردید، اما پس از مونتاژ این کراس‌اوور چینی توسط شرکت مطمئن سایپا قیمت CS35 تا حدودی کاهش‌یافته و به ارزش واقعی خود نزدیک شد.

تجربه نشان‌داده که خودروسازان جاده مخصوص (ایران‌خودرو و سایپا) علاقه زیادی به حذف آپشن‌های خودروهای مونتاژی دارند، ولی در کمال تعجب این بار شرکت سایپا برای CS35 استثنا قائل شده و نه‌تنها هیچ آپشنی را نسبت نمونه وارداتی حذف نکرده؛ بلکه چند مورد را هم اضافه نموده که تا حدودی باورنکردنی است!

ازآنجایی‌که هر خودرویی دارای نکات مثبت و منفی زیادی بوده که گنجاندن همگی آن‌ها در یک مقاله امکان‌پذیر نیست، تیم بررسی Z4CAR تصمیم دارد در ادامه مقاله قبلی که در آن 5 مورد از محاسن CS35 را برای شما عزیزان بیان کردیم، در این مقاله 5 مورد از نقاط ضعف این خودرو را برای شما عزیزان بازگو کنیم تا شاید بتوانیم بیش‌ازپیش شمارا با این کراس اوور چینی آشنا کنیم؛ با ما همراه باشید.

چانگان CS35 یک کراس اوور کوچک شهری است که یکی از چندین شاسی بلند کمپانی چینی چانگان است و جایی بین CS15 و CS55 قرار می‌گیرد. این خودرو توسط شرکت سایپا در ایران تولید و عرضه می‌شود و از سال 1395 بر روی خط تولید قرار دارد.

طراحی خارجی چانگان CS35 قابل قبول است و می‌توان گفت نشان دهنده حرکت روبه جلو چینی‌ها در طراحی محصولاتشان است. چانگان CS35 ابعادی معادل 4160 میلی متر طول، 1810 میلی متر عرض و 1670 میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن 2560 میلی متر است. تناسب خوبی میان اجزا مختلف بدنه برقرار است و شکل چراغ‌های جلو و عقب، مناسب است. اما با این وجود، نمی‌توان آن را خودرو زیبایی دانست و صرفا باید بگوییم طراحی متوسطی دارد.

در داخل کابین چانگان CS35 هم اوضاع به همین شکل به پیش می‌رود. کابین طراحی زیبایی دارد هرچند باید این اتفاق را نتیجه کپی برداری از محصولات اروپایی و آمریکایی و حتی کره‌ای بدانیم چراکه طراحی داشبورد و کنسول وسط،

قطعات چانگان مشخصا از برخی خودروهای کمپانی‌های مطرح جهان الگوبرداری شده است. بیشتر قطعات به کار رفته در کابین چانگان CS35 مطابق معمول از پلاستیک هستند اما سایپا تصمیم گرفته برای مدل اتوماتیک، صندلی‌های چرمی را مورد استفاده قرار دهد. به علاوه اینکه استفاده از دوخت قرمز رنگ، کمی تنوع در کابین به وجود آورده. کیفیت متریال کابین چندان بالا نیست اما از بسیاری از رقبای چینی بهتر است هرچند نمی‌توان انتظار بالایی از آن داشت. این نکته را هم در نظر بگیرید که فضای داخلی چندان بزرگ نیست و برای یک خانواده پرجمعیت، فضای زیادی ارائه نمی‌دهد.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای چانگان CS35 می‌توانیم به سنسور دنده عقب، 4 کیسه هوا، کروز کنترل، سانروف، آینه‌های جانبی تاشو برقی، سیستم صوتی مجهز به رادیو +CD Player با قابلیت پخش MP۳ و پورت USB، مجهز به ۶ بلندگو و چراغ دیلایت اشاره کنیم.

موتور به کار رفته در چانگان CS35 حجمی برابر با 1.6 لیتر دارد و می‌تواند 123 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال دهد. به این ترتیب چانگان CS35 خودرو قدرتمندی نیست و با توجه به موارد فنی دیگر، بهتر است هرگز به فکر آفرود سواری با آن نیفتید.

چانگان CS35 در میان خودروهای چینی هم کلاس خود، عملکرد بهتری دارد و کیفیت بهتری ارائه می‌دهد اما این بدان معنی نیست که با خودرو باکیفیتی روبه‌رو هستیم و ما تنها می‌گوییم از خودروهای چینی دیگر بهتر است. موتور این خودرو چندان قدرتمند نیست و کیفیت متریال کابین در حد متوسطی است. یکی از مشکلات اصلی چانگان CS35، مشکلا  بازار دست دوم ضعیفی است که به هنگام فروش، مالک خود را به دردسر می‌اندازد و مانند ماشین های دست دوم چینی دیگر افت قیمت قابل توجهی خواهد داشت. به هر حال از میان رقبای چینی از جمله ام وی ام X22، بسترن B30 و نیز رنو ساندرو استپ وی، شاید بهتر باشد به سراغ گزینه‌ای همچون ساندرو استپ وی بروید. چراکه علاوه بر خدمات پس از فروش خوب، بازار دست دوم خوبی دارد و در هنگام فرش ماشین ضرری برای چینی بودن ماشین پرداخت نمی کنید. البته بازار خرید و فروش چانگان CS35 کمی نسبت به قبل بهتر شده ولی همچنان ساندرو استپ وی بهترین گزینه برای خرید یک خودرو در این بازه قیمتی به شمار می‌رود

آموزش دیاگ زدن خودرو
دستگاه های دیاگ انواع مختلفی دارند. در بیشتر تعمیرگاه های کشور ما از نوع ساده تر آن یا به اصطلاح مولتی برند استفاده می شود. فقط برخی از نمایندگی ها یا تعمیرگاه ها مجهز به مدل پیشرفته این دستگاه هستند که به اسکنر » معروف است. جالب است بدانید که برخی از شرکت های خودروسازی مطرح دنیا برای خودروهای تولیدی خود، دستگاه های دیاگ مخصوصی را طراحی و عرضه می کنند. برخی از این دستگاه ها امکان پشتیبانی سایر خودروها را هم دارند، اما معمولاً در اختیار نمایندگی های مخصوص آن برند مشخص قرار می گیرند.

ECU چیست؟

واحد کنترل الکترونیک (Electronic Control Unit) یا ECU یک سیستم کنترل حلقه بسته است که از ریزپردازنده های مختلفی تشکیل شده و اطلاعات خود را از طریق سنسورهای مختلف موجود در خودرو جمع آوری می کند. این سنسورها در هر ثانیه هزاران داده از عملکرد بخش های مختلف خودرو از دمای آب رادیاتور تا میزان اکسیژن خروجی از اگزوز خودرو را در اختیار ECU می گذارند. واحد کنترل الکترونیک نیز در مدت زمانی اندک باید آنها پردازش کرده و تصمیمات لازم نظیر جرقه زنی شمع ها یا باز و بسته کردن انژکتور را به قطعات مختلف ارسال کند. عملکرد صحیح ECU موجب کاهش آلایندگی خودرو و راندمان بهینه موتور می شود.

ECU را به عنوان کامپیوتر خودرو نیز می شناسند. البته این

لوازم یدکی کامپیوتر با آنچه در منازل خود دارید تفاوت زیادی دارد و واضح است که از قدرت پردازش کمتری هم برخوردار است اما همین تراشه کوچک می تواند با اجرای یک کد چند کیلو بایتی عملکرد صحیح موتور خودرو شما را تضمین کند.

آموزش دیاگ زدن با هیچ یک از مدل ها کار پیچیده و سختی نیست، فقط باید با کدهای آن آشنا شوید. در واقع دستگاه ها، کیفیت ها و امکانات متفاوتی دارند و نوع نمایش اطلاعات و میزان دقتشان با هم فرق دارد.

ابتدا برنامه نرم افزاری مخصوص به دیاگ را روی موبایل یا لپ تاب نصب می کنید؛

سپس دستگاه را با کمک کابل و فیش مخصوص هر خودرو به ECU که از

لوازم یدکی خودرو است وصل می کنید؛

بعد سوئیچ خودرو را باز می کنید؛

به محض برقراری ارتباط ECU  و دستگاه دیاگ از طریق سوکتی به نام OBD اطلاعات به صورت کدهایی از طریق بلوتوث یا اینترنت برای موبایل یا لپ تاب شما ارسال می شود؛ OBD نوعی پورت مخصوص و رابط میان کامپیوتر خودرو و دیاگ است که امروزه اکثر خودروها به آن تجهیز شده اند.

مجموعۀ جعبه فرمان به سیستم حرکتی که از پینیون شروع شده و به سیبک های فرمان ختم می شود اطلاق می گردد ، حرکت چرخشی
به حرکت خطی (Rack) یا گشتاور انتقال یافته به یک سر پینیون از طریق درگیری دنده های مارپیچ پینیون با دنده های شافت دنده ای
تبدیل می گردد. این حرکت خطی نیز از طریق میل فرمانهای افقی و سیبک فرمان به (Rack) در امتداد محور اصلی دنده شانه ای
حرکت گردشی چرخهای خودرو منجر می شود. در بندهای زیر سعی شده است عملکرد هریک از قطعات مربوط به جعبه فرمان به
صورت خلاصه تشریح گردد:

۱-پینیون :
پینیون

جعبه فرمان پراید به عنوان یکی از قطعات حساس و مهم مجموعۀ جعبه فرمان وظیفۀ تبدیل گشتاور چرخشی به حرکت خطی و
رابط محور فرمان را برعهده دارد.
عیوب و خرابی های مربوط به این قطعه نیز عموماً در ناحیه دنده های مارپیچ می باشد که این دنده ها می تواند در اثر عدم سختی مناسب
دچار شکست و یا لهیدگی گردند. در شکل ( 1) نمونه ای از پینیون جعبه فرمان پراید نشان داده شده است.

۲-بلبرینگ پینیون و نیدل بیرینگ :
بلبرینگ پینیون و نیدل بیرینگ بارهای شعاعی ناشی از اعمال نیرو بین دنده پینیون و دنده شان های را مهار نموده و گردش پینیون را تسهیل
می کنند.

۳-پیچ تنظیم
این پیچ در اثر چرخش با اعمال نیرو باعث فشرده شدن فنر بوش تنظیم (فنر استکانی) شده و در نتیجه نیروی مورد نیاز به بوش دنده
شانه ای (استکانی) وارد می شود.

۴-فنر بوش تنظیم (فنر استکانی) :
فنر بوش تنظیم (فنر استکانی) بین بوش دنده شانه ای(استکانی) و پیچ تنظیم قرار گرفته و نیروی مورد نیاز را جهت تنظیم میزان لقی از
طرف پیچ تنظیم به بوش دنده شانه ای وارد می نماید. در صورت عدم استفاده از فنر، درگیری بوش دنده شانه ای ( استکانی) با دنده
شانه ای به صورت صلب خواهد بود چرا که امکان هرگونه حرکت برای بوش دنده شانه ای ( استکانی) پس از تنظیم وجود نخواهد
داشت.
حال با توجه به اینکه در اثر حرکت دنده مارپیچی پینیون بر روی دنده های دنده شانه ای بارهای متناوب بین دنده ها ایجاد می شود که
میزان کم و زیاد شدن این بارها بستگی به فاصلۀ محوری پینیون و دنده شانه ای از هم را دارد، لذا وجود فنر در پشت بوش دنده شانه ای
( استکانی) می تواند از تغییرات زیاد لقی یا فاصلۀ محوری جلوگیری نماید.

قیمت تعمیر و تعویض جعبه فرمان پراید

کم تر شرایطی پدید می آید که شما نیاز داشته باشید تمامی جعبه فرمان را تعویض کنید. معمولا کار با جایگزینی قطعه ای خاص رفع و رجوع می شود. اما سوالی که برای بسیاری از مالکین خودرو دغدغه است همین تیتر بالاست. از کجا بدانیم برای چه خدماتی چه میزان هزینه لازم است؟

ما در ابتدای این نوشته قطعات مختلف جعبه فرمان اتومبیل شما را شرح دادیم و به طور مختصر، مشکلی که به دلیل کاستی عملکرد هر قطعه پدید می آید را هم مکتوب کردیم. حالا به عنوان مثال، شما با لقی فرمان می توانید حدس بزنید که بلبرینگ جعبه فرمان مشکل دارد. کافی است قیمت روز این قطعه را بگیرید و بعد از آن با اشراف کامل نسبت به دستمزد، مراجعه به مکانیک را در دستور کار قرار دهید.

بین تمامی قطعات خودرو، جعبه فرمان چه نقشی دارد؟

جعبه فرمان واسطه ی نیروی دست راننده و سیستم اهرم بندی خودرو است. به بیان دقیق تر، وقتی فرمان اتومبیل خود را در دست دارید، گشتاور و نیرویی که به آن وارد می سازید، از طریق جعبه فرمان به چرخ ها می رسد.

اگر بخواهیم مجموعه دستگاه فرمان یا هدایت یک اتومبیل را تشریح کنیم کار به شکل زیر پیش می رود؛

• فلکه فرمان (همان دایره ای که در دست می گیریم)؛
• جعبه فرمان (قطعه ای که در این مقاله به آن خواهیم پرداخت)؛
• اهرم بندی (همان بخشی که به صورت عامیانه سیستم جلوبندی نامیده می شود).

منبع :

mashinno.com

cargeek.ir